От дружественных владельцев контейнеровоз ДФЭ 3.081 TEU (2005) Япония - МАКО / ДВТ 39.916 на 11,728 м / 250 РЕФ / краны: 0 – продажа или ЧАРТЕР.

От дружественных владельцев контейнеровоз ДФЭ 3.081 TEU (2005) Япония - МАКО / ДВТ 39.916 на 11,728 м / 250 РЕФ / краны: 0 – продажа или ЧАРТЕР.
--

На продажу или в ЧАРТЕР контейнерное судно.

Построено в Японии в июне 2005 года.
Двойной корпус.
Нейтральный флаг.
Китайское классификационное общество: класс 06.2025 - сухой док 11.2023.
Дедвейт ок. 39.916 тонн на осадку 11,728 м.
БТ / НТ: 31.070 / 15.648.
Размерения (м): 233,17 / 220,00 x 32,20 x 17,10 м.
Контейнеровместимость около ДФЭ 3.081 TEU / 250 рефрижераторных контейнеров/розеток (на палубе) - около ДФЭ 2.040 TEU при 14-тонной однородной загрузке.
Главный двигатель: 1 х MAN-B&W MCR 7S70MC-C (Мицубиси) - мощностью 29.551 л.с. при 91 об/мин.
Суточный расход топлива: на скорости около 22,0 узл => около 89,6 тонны низкосернистого топлива IFO.
Генераторы: 4.
Система очистки (сбрасываемы) балластных вод установлена.

(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).

Инспекция / приёмка на Дальнем востоке в конце сентября 2023.

*
| Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / [email protected]
С 1995 г., бывшие судовладельцы, коммерческие операторы, брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов. Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
ВСЁ НЕДОЗИРОВАННО ВСЕГДА ЗДЕСЬ: http://infoflotforum.ru/index.php?app=core&module=search&do=user_activit...
-------------------------------------- -----------